Главная→Cadillac→2005 Cadillac CTS

2005 Cadillac CTS

   2005 Cadillac CTS можно назвать большой американский спортивный седан. Это, безусловно, соответствует этому описанию своей спортивной обработке, волнующий мощное ускорение и торможение. Если у вас не было в Cadillac через пару лет, то вы наверняка удивит и впечатления от этого новейшего поколения. Их имена, как алфавит супа: CTS, STS, XLR, SRX. Но вождения одного из них подтверждает Cadillac теперь строятся мирового класса автомобилей. Было CTS, что начались этого возрождения. Введена в качестве модели 2003, ее Edgy Styling сразу схватил прожектор. Хвалите его динамических качеств быстро последовали от автомобильная пресса, которая сосредоточилась на своем превосходном задние колеса привод шасси. Два года спустя КТС улучшились и более изощренными. Он сейчас на питание от нового поколения двигателей V6 предназначена для гладких и тихий, но более мощный, с государством-оф-арт функций, таких как переменного газораспределения, Dual камеры над головой и четырьмя клапанами на цилиндр. 2005 CTS поставляется с выбором из этих новых VVT двигатели V6, новый 2,8-литровый V6 и 3,6-литровый V6 представил в качестве дополнительного двигателя в прошлом году. Мы протестировали последнего и признал его мощным и шелковистой, особенно в окрестностях города. А для тех, кто хочет четыре двери Corvette, есть CTS-V, Hot Rod, который выглядит как CTS но звучит и ускоряет как Corvette. С его двигатель Corvette, спортивной подвеской и тормозами Brembo, CTS-V предлагает Racecar производительности. И мы должны напомнить вам, что это задние колеса, схема выбора для автомобилей высокой производительности? Вы можете посмотреть "спортивный седан" в словаре и картина CTS-V не будет неуместным. Также не будет чувствовать себя неуместными на гоночной трассе. CTS-V доступен только при помощи ручного переключения. В 2005 году новая шестиступенчатая механическая коробка передач, также доступны для регулярного моделям CTS. Большинство покупателей выбирают автомат, но новое руководство отличается гладкой смены и гладкое, легкое сцепление. Оба 2,8-литровые и 3,6-литровые двигатели V6 доступны с шестиступенчатой механической или более популярными пятиступенчатой автоматической. Мы хотели марте немедленно реагировать автоматическим, если руководство не было так хорошо. 2005 CTS также приобретает новый кластер документа и выбора новых 16-дюймовых колес. Интерьер-прежнему строгий, когда жалоба CTS была впервые введена, однако качество некоторых из мягких материалов Touch теперь кажется лучше. Оснащен гладкой 3,6-литровый V6 и гладкой подвеску, которая была усовершенствована в 2004 году, CTS является гладким, сложный автомобиль, который опровергает свой спортивный потенциал, пока вы Машу вниз газ и углах атаки. CTS строится на века's Cadillac-давняя традиция технологии и инновационный дизайн, а также является современной интерпретацией поразительно красивые автомобили, которые сделали Cadillac знаменитым. Построенный на признание задним ГМ Сигма-полноприводный архитектуры, CTS была тщательно протестирована на знаменитом треке Нюрбургринг в Германии. Модельного ряда 2005 CTS строка начинается с нового модель начального уровня, но отличается новым 2,8-литровым V6. Это сложный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения мощностью 210 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Производство 2,8-литровые модели начинается в октябре 2004 года и ценообразование не был доступен на момент выхода. Более мощная модель поставляется с 3,6-литровым V6 VVT ($ 31700), который развивает 255 лошадиных сил при 6200 об / мин и 252 фунт-фут крутящего момента при 3200 об / мин. Этот двигатель дебютировал в качестве опции за 2004 CTS. (Ушли в прошлое старые 3,2-литровый V6, используемых в 2003-04 CTS.) Оба приходят с опциональной пятиступенчатой автоматической коробкой передач ($ 1200), но оба они могут быть заказаны с новым Aisin шестиступенчатой механической коробкой передач (который заменяет старое пятиступенчатой механической коробкой). Стандартное оборудование включает в себя кожаную обивку обрезается, двухзонный климат-контроль, сиденье водителя власти, водитель информационный центр, семь-спикер звуковую систему, 16-дюймовые легкосплавные диски с всесезонных шин, и один год в службу помощи дорожных OnStar. Также стандартом контроля тяги и антиблокировочная система тормозов (ABS) с тормозным дозирования, которая уравновешивает торможение спереди и сзади. Боковые подушки безопасности и боковые подушки шторы являются стандартом для передних и задних пассажиров в дополнение к стандартной двойной фронтальные подушки безопасности. Спорт пакет ($ 1875) занимает подвески один шаг вперед с Monotube потрясений, тормозные колодки с более Anti-Fade термостойкость, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/50R17, выравнивание нагрузки задняя подвеска, чувствительный к скорости усилитель руля, StabiliTrak и электронного контроля устойчивости. Люкс пакет ($ 3165) включает в себя мощность нагревателя передних сидений, память пресетов для двух водителей, авто-затемнения зеркало заднего вида с компасом, HomeLink универсального передатчика двери гаража, сигнализацией, а также древесина отделка рулевого колеса и рукоятка рычага переключения передач. Новый CTS-V ($ 49300) приходит фаршированная 5,7-литровый V8 двигатель от LS6 высокопроизводительных Corvette Z06 мощностью 400 лошадиных сил и 395 фунт-фут крутящего момента. Он приходит, соединенным с Tremec шестиступенчатой механической коробкой передач (автоматическая недоступен). Чтобы положить эту власть на землю, CTS-V получает 18-дюймовые колесные диски, шины Grippy, большими тормозами Brembo, и другие высокопоставленные настроек производительности.

2001 Cadillac DeVille

  Настоящее время начинается второй сезон с его все-новому взглянуть, Deville прежнему поворачивают головы. Визуально, это красивое сочетание европейских и американских, современного и традиционного. Это удобно двойственность достигает ясно понять осно подробнее


1997 Cadillac DeVille Concours

  На первый взгляд, Cadillac DeVille выглядит анахронизмом. Одного взгляда на свои огромные размеры, две тонны весом пресечению и официальные крыши предлагает те старые времена, - Numb руля, футбольное поле тормозного пути, и ловкостью хромой буйволы.  подробнее


2000 Cadillac DeVille

  При первом месте Cadillac все новые DeVille вы можете принять его на Mercedes. Но это лишь последний момент. Быстро вы поймете это, безусловно, Cadillac. Однако это не Cadillac, как вы видели раньше. Вы, может быть немного неудобно, что вы сделали ош подробнее