Главная→Ford→2002 Ford Taurus

2002 Ford Taurus

   Телец популярный седан среднего размера без скуки фактор. Это чаша шоколадно-чипа мятой в море равнины ванили. Хотя большинство седанов в своем классе, как будто специально, чтобы смешаться с пейзажем, Телец выделяется как гну в плед пижаме. Не только внешний вид Телец, прибывший из будущего, диски, как он приехал из Европы, а с чем-то удвоить действительно весьма разумной ценой. Два двигателя доступны, и как доставить энергичный ответ. Телец едет плавно достаточного для семейных обязанностей, но с четкими и спортивный обработки, которая удовлетворяла бы стремящиеся Формулы 1 водитель. И не только это, но кабина функциональным и привлекательным, с элементами управления, которые являются простым и легким в использовании. Материалы, устройства и интерьер текстуры имеют высокое качество выглядеть и чувствовать. Модельного ряда По сути, единственным серьезным недостатком в своей Телец угрожающе заблуждение модельного ряда. Уже один из самых сложных в нашей истории, она тонко перестановки на 2002 год. LX ($ 18750) является наименьшим изменилось в комплектации. Это базовая модель, но она предлагает разумные список стандартного оборудования, включая второе поколение, Dual-подушки этапе; кондиционирование; электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки; чувствительный к скорости рулевое управление с наклона рулевого колеса, и тахометр. SE ($ 19560) является нижней модель среднего уровня и добавляет, круиз-контроль, дистанционный ключ-карточка, окрашены в цвет кузова зеркала, кассета или компакт-Player (бесплатно в любом случае), а пять спиц алюминиевых колес. SES ($ 20575) является популярной моделью, с АБС, шесть способом сиденья водителя власти, и "аэродинамические" бамперы, наряду с другими предметами роскоши. SES Deluxe ($ 21675) добавляет сиденьями, консоль, напольный рычаг переключения передач, кожаный руль, и задний спойлер. Резервное копирование спортивным поведением модели Deluxe является переход от стандартного 3,0-литрового V6 толкателя на 3,0-литровый Duratec блок с двойным Cams накладных и четырьмя клапанами на цилиндр. SEL ($ 22445) близится к началу строки. Он также поставляется с "Aero" бамперы и более мощный двигатель, автоматические фары, автоматический климат-контроль, усилитель регулируемыми педалями, обогреватель зеркал, по периметру противоугонная система, механически обработанные алюминиевые колеса, и оба кассет и компакт-возможностями. Затем, в абсолютной вершине Taurusitude сидит SEL Premium ($ 23105), боковые подушки безопасности и Traction Control. Вагоны приходят в SE, SE Deluxe, SE Premium, и сел Deluxe отделкой, ни один из которых вполне соответствуют тем же уровнем отделки на седанов. В целом, однако, Телец вагоны немного лучше, чем их коллеги седан. От $ 21495, даже SE содержит четыре колеса дисковые тормоза с АБС, передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости, шестью способом сиденья водителя власти, ловко регулируемые полки, и его собственные уникальные формы бампера с шагом прокладки на тылу. Вам придется только шаг до $ 22810 SE Premium получить Duratec V6. С его раскол 60/40 задние сиденья сложить, просторный универсал Телец есть место для более 81,3 куб. футов груза или с шестью пассажирами на борту, есть еще 38,8 куб. фута позади. Как уже упоминалось, два двигатели Телец. Нижнего уровня моделях используется 3,0-литровый OHV 12-клапанный V6 Ford называет Вулкан (предположительно после бога железа работать, а не стойкий союзник межпланетных Земли). Вулкан производит 155 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента. Наш прошлый опыт с этим двигателем была в целом положительной. Хотя это и не особенно быстро с мертвой точки, когда она поставляет прокат более чем достаточную производительность, наряду с хорошо шумный выхлопных записке. Более сложные Duratec V6 вытесняет тот же 3,0 литра, но имеет двойное накладных камеры работают 24 клапанами. Это выше оборотов электростанция производит 200 лошадиных сил и 200 фунт-фут крутящего момента. Хорошо, как Вулкан двигателя, возьмите один диск с большей степени Duratec, и вы никогда не могут быть удовлетворены при меньших затратах. Оба двигателя идут с четырех-ступенчатой автоматической трансмиссией.

1998 Ford SVT Contour

  Когда Ford Contour и Mercury Mystique дебютировал, было только два критику: мягкий внешний дизайн и ограниченное пространство для ног задних сидений. А на жалобы по поводу жестких задних сидений пространство пришли в основном из автомобильная пресса, подробнее


1995 Ford Mustang

  Перед Ford Mustang появилась на сцене в '64, производительность автолюбителей были ограничены одним из двух типов транспортных средств: спортивные автомобили или автомобили большой мышцы. Но '64 Mustang была свежей, нового гибридного спортивного авто подробнее


1994 Ford F-150 XLT Flareside SuperCab

  Испытания вождения Самая популярная модель самой продаваемой полной Доставка размеров кусок торта ... рода. При оценке последних изданий Ford F-150, не может быть тенденция забывать свои многочисленные активы, потому что они так хорошо знакомы. Кроме подробнее