Главная→GMC→2002 GMC Yukon XL

2002 GMC Yukon XL

   Если вам нужны три ряда сидений на регулярной основе и микроавтобуса не предоставляет достаточно места груза, то это один из лучших автомобилей для работы. И единственная причина, мы говорим "один из" потому, что Chevrolet Suburban является другой. Каждый выдает такие же большие возможности для осуществления шести до девяти человек и / или лодка грузов. И они делают это с комфортом. На основании полного отличный ГМ платформы грузовика размер, GMC Yukon XL и Chevy Suburban во многом идентичны, но есть некоторые ключевые различия, которые выходят далеко за рамки стилизации киев. GMC является люкс-подразделения грузовиков GM, поэтому Yukon XL доступна с большой роскошью, больше власти, и лучшей управляемости в неблагоприятных условиях, чем ему отведено от Chevrolet. На вершине модельного ряда является GMC Yukon XL Denali, высококлассные версии Yukon XL, которая поставляется с мощным 6,0-литровым V8 и полным приводом. Полностью реорганизованы за 2000 год модели, Yukon XL был доработан в 2001 и модель Denali было добавлено. В 2002 году в трансмиссии, рулевого управления, стартеры, детское сиденье якорей, а также другие части были обновлены или перепрофилировано для повышенной надежности и лучшей работы. Подробнее с низким уровнем выбросов модели также доступны. Но, по большей части, Yukon XL не изменился по сравнению с прошлым годом. Модельного ряда GMC Yukon XL является длинной колесной базой версия Юкона, как Chevrolet Suburban это удлиненная версия колесная база Тахо. XL означает дополнительную долго, Yukon XL основана на той же платформе, Юкон, но это натянутая 14 дюймов колесной базы и около 20 дюймов в целом. Хотя Юкон может нести много людей или много грузов, Yukon XL может делать и в то же время. Yukon XL предлагает большую мощность буксировки. (См. отдельный обзор NewCarTestDrive.com стандартной колесной базой GMC Yukon и Yukon Denali.) Предлагает GMC Yukon XL с двумя-диска колеса или четыре колеса. Она поставляется в двух рейтингах нагрузка: 1500 популярной моделью является номинальной для буксировки прицепов до 8800 фунтов с 2WD, или 8600 фунтов с 4WD. Тяжелые 2500 оценивается тянуть прицепы до 12000 фунтов в 2WD или 4WD. (Если вы не потянув тяжелых прицепов, вы захотите 1500 модели для гладкой качество езды.) Каждый из этих вариантов доступен в двух комплектациях, уже хорошо оборудованные СКВ и даже лучше оснащенных SLT. Yukon XL Denali добавляет больший двигатель и сложные полный рабочий день все полноприводные системы Yukon XL. Denali также поставляется со стандартными почти в каждом варианте предлагается на регулярной Юкон Модели XL. Выразительная решетка радиатора, колесные диски, тело облицовки, и внутренняя отделка Denali отличить от остальной части строки Yukon XL. Все Yukon XL 1500 моделей в СКВ или SLT обрезки поставляются с 285-сильным 5,3-литровым V8 Vortec. Yukon XL Denali приходит только с 320-сильным 6,0-литровым V8 Vortec. 2500 модели предлагают на выбор 6,0-литровый V8, или монстр 340-сильным 8,1-литровым большой блок Vortec V8. Все модели поставляются с электронным управлением четырех-ступенчатой автоматической трансмиссией. Yukon XL 4WD моделях используются довольно обычным неполной системой ГМ призывает Autotrac; он использует две скорости передачи дел, что замки передних и задних осей скоростях вместе в четыре полноприводных режиме. Это традиционные виды привода на четыре колеса, который считается лучшим для серьезного бездорожья. Нажатие кнопки переводит систему в режиме Auto 4WD, что автоматически переносится крутящий момент между передними и задними колесами, поскольку спрос условий. Блокировка заднего дифференциала не является обязательным. Denali приходит с более сложными полный рабочий день все полноприводной системой, которая использует планетарный центрального дифференциала установлен на 38/62 передние / задние распределяет крутящий момент; вязким силиконовым единицу связи постепенное блокируется, если на одну ось или другой начинает скользить . Это все, содержащиеся в литой магниевый корпус, который экономит 15 фунтов по сравнению со стандартной системой 4WD. Алюминиевая передняя и задняя опора валами сэкономить еще больше веса и свести к минимуму вибрации. Блокировка заднего дифференциала входит в стандартную комплектацию Denali. Цены начинаются от $ 36157 за 1500 и $ 37529 за 2500. Добавить около $ 2600 за 4WD. Предлагаются два различных пакетов SLT, одно добавление $ 2105, а остальные $ 3273, для покрытия расходов на СКВ. Denali стоит $ 48050, но включает в себя все возможные опции, за исключением двигателя Блок обогревателя ($ 35), власть на крыше ($ 1000), и второго ряда сидений ведро ($ 490).

1999 GMC Sonoma

  Привлекательная внешность, здоровая крутящего момента от двигателя V6, три двери и множество вариантов сделать GMC Sonoma популярный пикап. Наряду с Chevy S-10, Sonoma конкурирует с Ford Ranger, Dodge Dakota, Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Mazda B-S подробнее


2008 GMC Canyon

  GMC Canyon является среднего размера пикап предназначен делать то, что средние пикапы делать сам. Он построен в основном для перевозки людей, а иногда и выборки тяжелых нагрузок в постель. Три стиля кабине имеются, Regular Cab, Extended Cab и Crew Ca подробнее


2005 GMC Canyon

  GMC Canyon принадлежит к новому поколению пикапа. Хотя предназначенный для покупателей, которые не нужны или не хотят полноразмерных грузовиков таких как GMC Sierra, это новое поколение пикапов больше, чем прошлые модели. Призвали компактных пикапов  подробнее