Марки авто:
Madison Avenue любит рассказывать нам, что мы можем, по сути, все это есть
. Но когда речь идет об автомобилях, что только истинно кольцами для тех покупателей, которые не мешает что-то как надоедливых как бюджет. Если ваш автомобильный выбор ограничен по цене проблем, то компромиссы действительно неизбежны. Geo Metro является прекрасным примером. С 1989 года свитке, General Motors имеет право рекламировали в метро как самое Пробег вступления в экономии топлива войн. И с базовой цены стикер для хэтчбека моделях статический ниже $ 9000 за 1995 год, новое метро определенно не является бюджетом Buster. Но само собой разумеется, что если вы раскошеливаться менее пяти цифр для четырех колес, вы собираетесь сделать некоторые компромиссы - прежде всего в области производительности и меры безопасности. Гео дизайнеры мудро усилия для решения обеих этих проблем. Прежде всего, они ответили на потребительские желания чуть более метра мышцы с 4-цилиндровым двигателем в новый седан, который заменит старый 5-дверный хетчбек производителя. Эта 1,3-литровым двигателем SOHC предлагает 70 л.с. при 6000 об / мин - 40 процентов больше лошадиных сил, чем 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель в ныне снятая с 5-дверный хетчбек метра в предыдущие годы. (1,0-литровый по-прежнему является стандартным, установленный в купе.) Кроме того, 1,3-литровый поставляет 74 Нм крутящего момента при 3000 об / мин. Что касается безопасности, навигации менее чем 2000 фунтов транспортного средства с помощью четырех полос движения 75 миль / ч, очевидно, вызывает обеспокоенность. ГЭП ответили, добавив двойное подушки безопасности, клетка стала безопасности вокруг салона, передние и задние зоны раздавить поглощать и распределять силу удара, и повышенную жесткость и прочность кузова. Кроме того, для увеличения этой мини-видимости автомобиля, седан Geo Metro оснащен дневные ходовые огни, а также задние фонари, которые почти размер - и мы вам не ребенок - баскетбольные мячи. Другие стандартные седан метрополитена функции включают 5-ступенчатой механической коробкой передач (с четвертого и пятого Gear Overdrive), стойки и рулевая рейка, детской безопасности задние двери замки, сплит-складывающиеся задние сиденья с магистральных сквозная, защитник ткань Scotchgard , 13-в. всесезонные стальной пояс Blackwall резина, полное ковровое покрытие, двойное руководства наружные зеркала, bodyside молдинги и центральная консоль с подстаканника. Метро две формы кузова (3-дверный хэтчбэк и купе 4-дверный седан) доступны в любой базы или LSi комплектации. Наш тест седана осуществляется базовой цене $ 9395 и был оборудован с вариантами, которые включали кондиционер, усилитель руля, 4 колеса антиблокировочная система тормозов, задние окна Defogger, тахометр, напольные коврики и двойного удаленного зеркала. Это рост цен нашем тесте автомобиль до $ 11275.
Там очень много больше, чем просто удовольствие в последнем издании пригородные машины Chevrolet в. Это новые возможности для удовлетворения всех легковых автомобилей стандартам безопасности. К ним относятся гвардии боковые двери балки и стандарты оп подробнее
Помните термин "экономика автомобиля"? Он используется для обозначения урезанная поле с едва достаточно сил, чтобы выйти из-своему. Функции включено чуть более боковое зеркало, напольные коврики и радио AM. Ну, те времена уже давно прошли. Экономичес подробнее
Помните термин "экономика автомобиля"? Он используется для обозначения урезанная поле с едва достаточно сил, чтобы выйти из-своему. Функции включено чуть более боковое зеркало, напольные коврики и радио AM. Ну, те времена уже давно прошли. Экономичес подробнее