2008 Lamborghini Gallardo

   Lamborghini Gallardo удивил нас в ряд способов, но в основном с точки зрения своей изысканностью и качеством. Gallardo немного запугать Первоначально, из-за его радикальных стиля, его размеры, звук его высоко настроенные итальянские V10, а также дополнительные функции, такие как имеющиеся E-Gear электронные коробки передач. Но Гальярдо быстро стал нашим другом и кабального как партнеру, тем более, чем, скажем, змею или даже Corvette. Конечно, оно имеет несколько причуды, связанные с некоторыми из своих самых экзотических параметры производительности, но мы были впечатлены с ее управляемости в условиях дорожного движения и эргономичный мастерство своих дел. Чем больше времени мы провели с Gallardo, тем более мы пришли к любви и пользоваться ею. Восхождение в машину, мы сразу же напомнил, что Lamborghini принадлежит Volkswagen и контролем Audi. Кабина не выделяют Audi немецким или техники, а интерьер является высокое качество и эргономичной хорошо продуманы. Материалы красивый и хорошо совпадают, все сходится Ну, ничего не гремит, все элементы управления находятся в логическом, ожидаемых местах. Куда бы мы ни смотрели в кабине, мы увидели, качество и изысканный дизайн. Первоначально отложена, мы даже стал нравиться жесткий, блестящий, двери углеродного волокна обрезки в Gallardo Superleggera. Операционная Gallardo интуитивно понятна, с традиционного ключа зажигания и традиционные тормозные руку. Некоторые из последних роскошных седанов из Германии намного труднее работать, чем Gallardo. В то же время, Гальярдо выгоду от той же сложной навигации, аудио-и климатической системе нашел в последних моделях Audi. Контроль сложные, но элегантные (то есть простое) и удобны в эксплуатации. Вход и выход довольно легко. Сиденья просторны и удобны. Обзорность намного лучше, чем ожидалось. Кабина совершенно феноменальной, действительно, и это делает Gallardo радость покататься на регулярной основе. На улице, Гальярдо выгоды от итальянского дизайна. Это выглядит экзотическим и ярким. Пристальный взгляд показывает высокое качество строительства с панелями кузова захлебнуться в качестве краски, что Fit ловко и равномерно. Gallardo приходит в купе и родстера версий, а также более легкие, более мощные модели Superleggera. Мы только изгнали последнего, но два из нас довели двух разных машинах, в двух местах, и пришли к одинаковым выводам. Как и ожидалось, Superleggera является быстрой молнии и ослепительно быстро. Он захватывает дорогу так, что вам, скорее всего работу шины только на автодром. И это имеет фантастические возможности торможении. Ускорение производительности действительно волнующим и в полном песню в режиме "Спорт" E-Gear изменений передачах, как гонщик в гневе. Тем не менее, в окрестностях города, в автоматическом или ручном режимах нормальной, он перемещается плавно и очень послушная на низких скоростях. Это не так как послушные Porsche 911 Turbo, но он не является и Viper. Самой большой задачей вождения приходит тогда, когда пришло время парк: углам автомобиля не видно, так что мы были счастливыми, когда была корректировщик направляли нас в жесткие рамки. Кроме того, соперничество на парковку в узких пределах является сложной задачей, поскольку E-Gear передачи удручает и отпуская сцепление, как вы даете его мало ОАК дроссельной и углеродного волокна тормозов grabby, когда холодно. Знакомство и некоторые специальные методы вождения помочь, но вы не можете бросить ключи к кому-нибудь в парке его. Опять же, почему бы дать ключ к любому? Если на то пошло, то почему все это парк? Модельного ряда 2008 Lamborghini Gallardo приходит в купе ($ 186250) и Spyder ($ 217000) версиях. Superleggera ($ 222800) поставляется только как купе. Варианты Superleggera включать стационарное заднее крыло вместо стандартных сформулированы крыло, которое поднимается и опускается со скоростью автомобиля. Также в списке ссылок восемь углерод-поршневые дисковые тормоза ($ 10000), а также чистые окна, огнетушитель, и бар для ремней конкуренции сиденье. Шестиступенчатая механическая коробка передач является не стоимость опции. Навигация и развлекательные системы доступны для Gallardo, но не Superleggera. Особенности безопасности включают сиденья установлен боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система, электронная система стабилизации, и все колеса.