Главная→Mercedes-Benz→2006 Mercedes-Benz CLS

2006 Mercedes-Benz CLS

   Большое количество концепт-каров ролл на автомобиле выставочных стендов каждый год, но мало зарабатывают различия мгновенно стал хитом. Mercedes-Benz "прототипа Vision CLS" только такой автомобиль. Когда она появилась во Франкфурте два года назад, это был один из тех редких проектов, которые вызывают немедленное признание публики, и Mercedes не было иного выбора, кроме как реагировать на шум и превратить его в яркий новое дополнение к стабильной трех звезда : CLS. Mercedes-Benz CLS основан на E-класс платформы, но только около 35 процентов компонентов автомобиля являются общими с другими моделями. Там немного SL и бросили в остальное вытащил из обширных частях компании бункеры, но это не мощеной-вместе "специальные" заговор одна поздно ночью отчаянным отдела маркетинга. CLS является не только прекрасным примером технического проницательность компании, но оно выглядит поднять его на любом списке самых притягательных Mercedes-Benzes когда-либо созданных. Пусть развеет, с самого начала, любой спор номенклатуре автомобилей: седан, купе, который волнует, что автомобиль называется пока она привлекательна и выполняет свои обещания? В этих отношениях, CLS не допускает двусмысленностей: Этот налет крышей четырех-дверного купе может использовать свое красивое лицо обратить глаза и разжечь страсти, но не представляю себе внешность оказать спорными качествами, которые делают CLS Тщательно современный автомобиль. Это не так, как Mercedes строит свои транспортные средства, независимо от того, какая хорошенькая упаковки. Компания использует каждую новую модель, чтобы расширить применение своей технологии, переработка системы на ходу, с тем чтобы обеспечить, что элемент "новизны", отражает лучшую автомобильную опытом. Это распространяется на все слои CLS. Даже специальная краска. С использованием нано-технологии, слой лака был пропитан с огромным количеством крошечных керамических частиц, повышение устойчивости к царапинам, говорит, Mercedes, на 300 процентов по сравнению с обычными отделки. Это практически самовосстановления краска покрывает стального листа (70 процентов которой составляют оцинкованные), которая включает высокопрочных сплавов (47,5 процента по весу), а также так называемой "двойной фазы" стали, используемых по всему бампер и крепления подвески, а также также различных других областях днище, который был разработан для высокой динамической прочностью и устойчивостью к экстремальным нагрузкам силы. Структуру автомобиля следует, что нынешний метод Mercedes для всех своих легковых автомобилей, придавая отдельно передние и задние модули для основных структур тела. Это и упрощает процесс производства и позволяет наиболее ремонта аварии будет завершена без необходимости использования таких крайних мер, как сварка в новых компонентов или структур. Широкое использование легких сплавов алюминия и пластика комплексе используются, чтобы помочь сохранить общий вес чуть ниже 4000 фунтов стерлингов. Он также аэродинамическим экономичный автомобиль, несмотря на свои размеры, хвастовства коэффициентом лобового сопротивления всего 0,31. Помогая ему легче скольжения по воздуху является новым пластиковым кузовом одетые на месте бывшего защита днища ПВХ. Этот новый подход является более устойчивым к ущербу, а также снижает под корпусом турбулентности для улучшения высокую устойчивость при движении и тихой езды. Нижняя и, сидя на более широкая колея, шасси подвешена на передних четырех-Link занимает установки, которая в значительной степени от Е-класса, а задняя многорычажная подвеска обязан своим наследием на ось SL. AIRMATIC DC пневматическая подвеска является стандартным, разумеется, наряду с Sensotronic тормоза, ABS, Brake Assist и ESP. В этом возрасте вопиющим Overpowered автомобилей (Мерседес не является невинной это ужасно прекрасные превышения), 5,0-литровый V8 не ракета, но она может принять большое купе до 62 миль / ч где-то от шести до семи секунд, в зависимости от того, насколько дороже, нужно сделать следующее посещение АЗС. Новых стандартных семи ступенчатой автоматической коробкой передач был разработан для ускорения и улучшения середине диапазона мощности, снижение расхода (EPA цифры: 16 City/22 шоссе) и увеличивает сдвиг Comfo модельного ряда CLS500 ($ 64900) рассчитано на питание от Мерседеса знакомо 306 -сильный 5-литровый V8, а крутящий момент передается на задние колеса посредством новых семи ступенчатой автоматической коробкой передач. Для тех, кто хочет больше мышцы, экстраверт дизайн и напряжено, подвеска, высокая производительность CLS55 AMG ($ 86600), безусловно, стоит дополнительных денег. Его 5,5-литровый Supercharged V8 обладает мощностью 469 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. Это, соединенным с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Функции включают пакет освещение с би-ксеноновые фары, активное освещение кривой и омыватели фар ($ 1220); Спорт AMG с кнопками рулевого колеса сдвига, AMG теле облицовки, АМГ-стиля 18-дюймовыми колесами с более крупными радиальными 255/40 спереди и 285 / 35s в спине ($ 4950) и Premium, с активной вентиляцией и MultiContour сиденья с подогревом, DVD Nav система, 6-дисковый чейнджер, Harman / Kardon Audio, усилитель заднего окна зонтик ($ 3650). Естественно, мы предпочитаем все эти варианты. Мы сейчас достигли, с назначением зарядом ($ 720) и газа обжора налога ($ 1300), чуть более $ 76000 и начали думать о том, что рельефным кузовом и на заказ уровне интерьер стоит финансовой досягаемости. Мы полагаем, что решение не будет сделано с калькулятором, но с кишки, а не с рациональной серого вещества, но с красно-Blooded эмоции. Если CLS не вызывает эстетического костей в вашем теле дрожать, то существует множество других Mercedes-Benzes, чтобы удовлетворить Ваши ожидания более приземленных.

2005 Mercedes-Benz C-Class

  Mercedes C-класса продажи увеличились в четыре раза за последние десять лет, и она не примет меры в области маркетинга, чтобы понять, почему. C-класс обращается к покупателям, поскольку он предлагает широкий спектр моделей по привлекательным ценам. C подробнее


1999 Mercedes-Benz C230

  Установка двигателей спортивных автомобилей седан часто приводит к несчастным комбинация, но, когда Mercedes-Benz взяли двигатель от SLK230 и сбросили его в C-класс, он добавил крылья, чтобы пятки начального уровня седан. Оживление в пакетный вариант подробнее


2008 Mercedes-Benz GL-Class

  2008 Mercedes-Benz GL является крупнейшей компанией внедорожников, семь пассажиров, полный размер Sport Utility Vehicle. В 2008 году GL550 с двигателем большего присоединяется к Mercedes-Benz GL320 дизельное топливо и моделях Mercedes GL450 бензина.  подробнее