Главная→Porsche→2004 Porsche Cayenne

2004 Porsche Cayenne

   Едва ли 10 лет назад, идея была бы отклонена как абсурдные. Спорт Порше-внедорожника? What've вы были курение? Не то, чтобы Porsche не хватает опыта с внедорожными транспортными средствами. Его инженерные крыло разработано несколько все полноприводные военной техники, а также специально подготовленные гоночные автомобили Porsche правили изнурительные Париж-Дакар рейд через пустыню Северной Африки в 1980-х. Однако по сравнению с автомобильные гиганты, как General Motors, Toyota и Daimler-Chrysler, Porsche является производителем коттедж, с маленькой долей объемов производства. За 50 лет компания резные свою нишу быстрый, юркий, относительно небольшие спортивные автомобили, автомобили строится на ценностях, почти диаметрально противоположны тем, которые представлены на больших внедорожников. Это говорит о нашем меняющемся автомобильных вкусов, если не раз, что Porsche сочли необходимым инвестировать в внедорожник и новый завод построить его. Готовы или нет, но наиболее ожидаемых новых Porsche десятилетиями, Cayenne, находится здесь. Внедорожник компании является то, что многие ожидается, будет: технически пятно и на удивление быстро, по дороге обработки, что указывает на его часть. Cayenne также поставляет то, что большинство покупателей внедорожников спроса, в том числе достойных грузового пространства, более чем достаточный потенциал для случайного использования внедорожных и впечатляющие буксировки емкости. Для стиля, безупречное исполнение, а остаток в спортивной полезности добродетелей, Porsche Cayenne очень жестко будет бить. Как и многие Порше, Porsche внедорожников тоже очень дорого. С налоговыми и лицензии, загружены Cayenne Turbo может треснуть $ 100000 барьера, и только оно будет стучать от большинства списков покупок. Но даже хорошо каблуке может быть сознательным значением. Многие, кто может позволить себе Cayenne будет найти много работы и все удовлетворение пользования и собственности на половину, что $ 100000 цене. Cayenne будет действительно оценен относительное небольшое покупателей внедорожников с требовательностью. Мы называем их ценителей. В этой связи Cayenne не сильно отличается от большинства Порше перед ним. Модельного ряда Официально Cayenne была выдвинута в качестве модели 2003 и ранние модели, называются 2003s, но думать о нем, как модель 2004. 2003 и 2004 моделями являются идентичными. Есть две версии Cayenne, как построена вокруг Porsche новый 4,5-литровый двигатель DOHC V8 с автоматической коробкой передач и полный рабочий день, переменным крутящим моментом все колеса. Менее дорогих Cayenne S розничные на $ 55900. За эти деньги вы можете также купить любой из этих Luxury-класса внедорожников и оставить от $ 14000 до $ 2000 в банке: Acura MDX, BMW X5, Cadillac Escalade, Hummer H2, Infiniti FX45, Lexus GX470, Lincoln Aviator, Mercedes ML500 или Volvo XC90 T6. Обычно наддува Cayenne S поставляет 340 лошадиных сил (больше, чем большинство внедорожников отмечалось выше). Стандартные функции включают Luxury-класс реквизитов таких как кожаные сиденья с 12-регулировка власти, автоматический климат-контроль с двумя переднего пассажира настройками, подогрев наружных зеркал убирающимся, многофункциональный бортовой компьютер и 350-ваттный 14-спикер бозе стерео с компакт-диск. Cayenne S также поставляется с изолированной многослойное стекло и сложные противоскользящая электроники. Помимо электронного управления скольжению и последнее поколение антиблокировочной тормозов, все Cayennes получить Luxury-класс пассивных функций безопасности, начиная с шестью подушками безопасности: двухступенчатая передние и боковые подушки безопасности для передних пассажиров, а занавес стиле защиты головы подушки безопасности на обоих стороны кабины. Все пять сиденья имеют трехточечные ремни с преднатяжителями, чтобы немедленно ужесточить их и ограничить растяжение при ударе. Передние ремни также автоматические ограничители силы, сокращение возможностей для пояса травм. С Cayenne S, Porsche поднимает ставки для значительной Cayenne Turbo. На $ 88,900, Turbo стоит больше, чем просто о каких-либо внедорожник на любой планете, в том числе Land Rover, Range Rover. Но с двойным турбонаддувом версии V8 и колоссальные 450 лошадиных сил, Cayenne Turbo также предоставляет больше власти, чем любой другой внедорожник. Turbo также добавляет регулируемой пневматической подвеской с Porsche Active Suspension Management (PASM), переменная системы увлажнения, что использует пять акселерометров и электронным управлением регулируемые потрясений для управления передачей веса тела, как на и вне дорог. Turbo включает обновления, такие как подогрев передних и задних сидений, электрическими регулировками руля и парк-ассист радиолокационного предупреждения передние и задние. Она оборудована с Porsche Communications Management (PCM), система GPS-навигации со встроенным телефоном и аудио контроля. Наконец, Cayenne Turbo имеет би-ксеноновые фары, которые свою очередь, Такер-стиле, с рулевым колесом. Большинство все на Turbo предлагается на Cayenne S в качестве опции (за исключением двигателей с турбонаддувом). Мы поехали обеих моделей, но основная испытаний автомобиль был Cayenne S с этими Дополнительные характеристики: пневматическая подвеска ($ 3200), PCM ($ 2700), все сиденья и рулевого колеса электрическими нагревателями ($ 960); власть стекла люк на крыше ($ 1100), темно Burr ореховое дерево пакетов ($ 990), передний и задний парктроник помощь ($ 990), шин-датчик давления ($ 590), прицеп фаркоп и шаровые ($ 590), крыша проведение система ($ 450) и ляпис-синий металлик ($ 495). Оборудовано таким образом, эта модель S розничные на существенное $ 68760, с назначения бесплатно. Другие популярные варианты включают шесть-дисковый чейнджер ($ 715) и огромные 20-дюймовые спортивные колеса ($ 2110). Есть сиденья модернизацию и полную гладкой кожи пакет, который охватывает все от поручни на центральной консоли в шкуру ($ 3200). Там также легкий пакет Оливковое дерево, два различных дерева отделка рулевого колеса ($ 240) и Porsche Въезд и дисков ($ 1960), который позволяет водителю, чтобы разблокировать и начать Cayenne, потянув за ручку двери и трогательные рычаг переключения скоростей. Владельцы могут настроить свой внедорожник с Tequipment линия Порш дилерской установленных аксессуаров, от укладки систем подножками для охранников щеткой из нержавеющей стали. Наконец, есть эксклюзивный настройка заводе Porsche программа. Вот где шейхи идти иметь

2010 Porsche Panamera

  2010 Porsche Panamera является первым в истории четырех-дверный седан марки's. , Направленная на Audi A8, BMW M5 и 7-й серии, Maserati Quattroporte, и Mercedes-Benz S Class, Grand Tourer это несколько иное. Вместо традиционных трех-формы окна седан,  подробнее


2007 Porsche Boxster

  Porsche Boxster это сладкий спортивный автомобиль, что чувствует себя как дома на беговой дорожкой, но это достаточно комфортным для ежедневного использования. Оставьте сверху, слушать к двигателю, вам ускорить по извилистой дороге, и вы будете знать подробнее


1998 Porsche Boxster

  Если вы думаете, обычные Porschephiles фанатики, рассмотреть югу Порше-культ, который считается старым 914 / 6, а лучше этого уважаемого породы - лучше, по крайней мере в плане обработки, чем бессмертные 911. Хотя она была повторно lentlessly прямоли подробнее