Главная→Porsche→2006 Porsche Cayenne

2006 Porsche Cayenne

   Четыре года спустя после ее введения, Porsche Cayenne стал частью автомобильного пейзажа. Покупки автомобиля общественного продемонстрировал свою признательность марки Porsche за знакомые спортивные автомобили компаний путем приобретения их в число далеко за пределы ожиданий. Пятью пассажирами внедорожника технически пятно и на удивление быстро, как Порше "должны быть, с дороги на обработку, что противоречит (хотя и не поддаются) его масса. Cayenne также поставляет то, что большинство покупателей внедорожников спроса: больше грузового пространства, чем типичный седан, более чем достаточный потенциал для внедорожного использования и впечатляющим буксировки емкости. Для стиля, безупречное исполнение, а остаток в спортивной полезности добродетелей, Porsche Cayenne является жестко бить. Porsche не сидели все равно после запуска Cayenne в 2003 году, добавив, что V6 Мост открыли модель для большой группы покупателей и более полезным стандартное оборудование и дополнительные пакеты. В 2006 году в синхронизации с его философией добавляя еще больше власти в течение всего жизненного цикла модели, Porsche предлагает 510-сильный Cayenne Turbo S, которая занимает концепция автомобиль внедорожник для мышц очень стоящим крайность. Новые возможности на 2006 год включают новый ключ зажигания с отдельной блокировки и разблокировки кнопок; новые передние подушки безопасности технологий; электронный журнал; обновленный Porsche Communication Management системой, которая позволяет ей играть MP3-диски закодированы, и мобильный телефон модуля, который подключается к PCM. Дополнительное оборудование включает Offroad навигации, что позволяет водителям проследить их пути назад к отправной точке, даже если в районе не появятся на системе NAV внутренней карте. Более широкие задние 20-дюймовыми колесами SportTechno, независимый подогрев салона и пре-вентиляционная система, новая темно-оливкового металлическая фасадная краска, новый песок бежевый кожаный руль и сиденья с гребнем Porsche тиснением на подголовниках Среди других новых варианты. Как и многие Порше, Porsche внедорожников могут быть очень дорогими. Обилие вариантов означает полной загрузке Cayenne Turbo S трещин $ 125000 барьера, и даже V6 полностью оборудованная цены выходят далеко за пределы его $ 42200 базовую цену. Однако в зависимости от того трансмиссии сидит под кузовом, Cayenne будет действительно оценен тех покупателей внедорожников с требовательностью и непоколебимую верность бренду. Модельного ряда Porsche Cayenne 2006 модельного ряда охватывает пять вариантов. Все модели стандартно поставляются с полным привод на все колеса с высоким и низким. Cayenne ($ 42200) рассчитано на питание от V6 мощностью 250 лошадиных сил и поставляется со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач или с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic с ($ 3000). Кожаными креслами с 12-регулировка власти приходит стандарт, наряду с титаном салон; ручным управлением климат-контроль с углем и микро-фильтрации частиц кабины; подогрев наружных зеркал убирающейся; Multi-Computer функция поездки; 12-стереосистема с CD; кондиционер бардачок; круиз-контроль; изолированные конфиденциальности ламинированные стекла; Homelink; иммобилайзер сигнализация; и электронных замков задней двери. Cayenne S ($ 57200) поставляется с Porsche 4,5-литровый двигатель DOHC V8, который обеспечивает 340 лошадиных сил и автоматическая Tiptronic. Обычно наддува Cayenne S и добавляет, автоматический климат-контроль с двумя переднего пассажира настройки и 350-ваттный 14-стереодинамик Бозе. Cayenne Turbo ($ 90200) оснащен двойным турбонаддувом версии V8 мощностью 450 лошадиных сил. Turbo также добавляет регулируемой пневматической подвеской с Porsche Active Suspension Management (PASM), переменная затухания система, которая использует пять акселерометров и электронным управлением регулируемые потрясений для управления передачей веса тела, как на и вне дорог. Turbo включает обновления, такие как подогрев передних и задних сидений, электрическими регулировками руля и парк-ассист радиолокационного предупреждения передние и задние. Она оборудована с Porsche Communications Management (PCM), система GPS-навигации со встроенным телефоном и аудио-контроль. Наконец, Cayenne Turbo имеет би-ксеноновые фары, которые в свою очередь, рулевое колесо. Новый Cayenne Turbo S ($ 111600) накачивает действие с 520-сильным версия Twin-Turbo V8 повязана с шести-ступенчатая коробка передач Tiptronic. Она оборудована аналогичным образом на Turbo, но больших тормозов, подвески и пересчитанных электронику управления двигателем и спорта 20-дюймовые колеса вместо 19-inchers Turbo's. Большинство все на Turbo и Turbo S (за исключением двойной турбины) предлагается в качестве вариантов на Cayenne и Cayenne S. Среди них: пневматическая подвеска с PASM ($ 2990), отделка салона деревом пакеты различных оттенков ($ 1385), передний и задний парк помощь ($ 990), прицеп фаркоп и шаровые ($ 630) и 20-дюймовыми колесами. Seat модернизацию и полную гладкой кожи пакет, который охватывает все от поручни на центральной консоли в шкуру ($ 3040) имеются. Въезд и Porsche Drive ($ 995) позволяет водителю, чтобы разблокировать и начать Cayenne, потянув за ручку двери и трогательные рычаг, оставив ключи в кармане или сумочке. Cayenne предлагает заводе установлено спутниковое радио, с выбором между XM или Sirius систем, а также есть SportDesign и черный монохромный Exterior пакеты. Настройка заводе Porsche программа позволяет покупателям заказывать Cayenne однако они хотят его, ограничены только воображением. Особенности безопасности на всех моделях включает электронный контроль устойчивости, контроль тяги и последнее поколение антиблокировочной тормозов. Шесть подушек безопасности прийти стандарт: двухступенчатая передняя (новое поколение на 2006 год) и боковых подушек безопасности для передних пассажиров, а занавес стиле защиты головы подушками безопасности по обе стороны кабины. Все пять сиденья имеют трехточечные ремни с преднатяжителями, чтобы немедленно ужесточить их и ограничить растяжение при ударе. Передние ремни также автоматические ограничители силы, сокращение возможностей для пояса травм.

2006 Porsche Boxster

  Полностью переработан для 2005 модельного года, Porsche Boxster является превосходным спортивным автомобилем, что чувствует себя как дома на беговой дорожкой еще является достаточно комфортным для ежедневного использования. Это означало автомобилей,  подробнее


2000 Porsche 911 Carrera

  Porsche продолжает вносить одним из величайших в мире спортивных автомобилей. Если вы можете оправдать свою цену, Porsche 911 Carrera не разочарует. Модельного ряда Porsche перечислены восемь моделей, но она сводится к тому, хотите ли вы купе или каб подробнее


2004 Porsche 911

  Porsche 911 является типичным высокий спортивный автомобиль и был так долго, как мы помним. Много любителей вождения вырос, мечтающая. Эта машина знаковых празднует 40-летие в 2004 году, и она остается мерилом, по которому судят другие спортивные авт подробнее