Главная→Saab→2009 Saab 9-3

2009 Saab 9-3

   "9-3 это хлеб с маслом, состав марки Saab, три кузова и трансмиссия несколько смешивать и сочетать. Saab 9-3 получил основные рестайлинг в 2008 году. В 2009 году получает 9-3 подробности улучшения и более широкого диапазона. Saab фактически сокращенного происходит от шведского партнерства авиастроения создано в 1937 году, что в дополнение к автомобилям, строит военные истребители (с реактивными двигателями от партнерства между GE и Volvo, что и другие Шведская автомобильная компания). С момента своего двухтактный корнях Saab всегда сосредоточено на безопасности и акции наград производительностью и развитыми чертами уникального транспортного средства и возможности и лояльный группе собственников. Он был погружен под эгидой ГМ, но по большей части хранятся quirkiness Saab. +2009 Saab 9-3 Aero моделях получить более мощный 280-сильный двигатель, полный привод (XWD) можно либо с двигателем на каждой модели, кроме конвертируемых и Aero XWD подразделения получают сложные заднего привода. Остаются в основном модернизация косметической, начиная от крыши гладкий рельсов на SportCombi (универсал), чтобы добавить серый Топ выбор для кабриолета. Другое обновление, чтобы побудить покупателей включить XM радио с трехмесячной подписки, OnStar 8,0 с очередь за свою очередь, навигации и Bluetooth на год, и нет заряда плановое техническое обслуживание в течение трех лет или 36000 миль. "9-3" не является большой машине, на Северном стандартам Американского компактных премиум похож на Audi A4, BMW 3-Series, Lexus IS, Mercedes C-класса и в меньшей степени's TL Acura, Infiniti G37 и Вольво S60/V50 . Это правильный размер для городской окрестностей, молодым семьям и профессор дезорганизованы, и, пока оно не хетчбек универсальность предыдущие Saabs нем есть диван-заднее сиденье и вагонов является очень гибким. Оба двигателя настроены для ежедневного вождения пока еще энтузиазма, когда вы хотите. Различные варианты подвески позволяет удобно в пути или Threading извилистые дороги, но ни один конец спектра Extreme и жертвы ничего за это. "9-3" чувствует себя очень прочной и стабильной на дороге, легко обрабатывается новичков и не несет для тех, кто знает, как обращаться с автомобилями. Подлинное автомобилей мира, 9-3 использует основных частей из Германии, Японии, Австралии и Швеции, и собирается в Швеции (hardtops) и Австрия (кабриолет). Бросок в некоторых французских или итальянских шин и все, что вам нужно сделать, это волна. Такие функции, как стандартные кожи и двухзонный климат-контроль это только начало, и качеством отделки и чистый стиль не оставят вас думать, что ты мог сделать лучше. Добавить к тому, что уникальность Saab приносит, и вопрос, если 9-3 получает все они заслуживают уважения. Saab 9-3 перестановок можно получить немного запутанным из-за разнообразия и потому, что одной версии моделей 9-3 Sport Sedan называется спорта. Однако многочисленные выборы означают, что можно получить седан, кабриолет и универсал (SportCombi), с четырьмя цилиндрами, или шести-цилиндровым двигателем, механической или автоматической трансмиссией, а кроме кабриолет, передний привод или все колеса. Наименее дорогим 9-3 составляет около $ 31000, Aero Convertible загружена более чем на $ 55000, для 2009 года все включают бесплатное плановое техническое обслуживание в течение 3 лет или 36000 миль. Модельного ряда Saab 9-3 2.0T Touring передние колеса седана ($ 30360), SportCombi ($ 31790) и кабриолет ($ 42130) поставляется с 210-сильным турбированным 2-литровым двигателем, шестиступенчатой механической коробкой передач. 2.0T Touring включает кожа, двухзонный климат-контроль, 60/40 раскол заднего сиденья (exc. кабриолет), электрические сиденья водителя, Tilt / Телескоп кожаный руль, подогрев зеркал, электрические стеклоподъемники / замки, ощущающие дождь дворники , задний противотуманный фонарь, CD / XM стерео, Bluetooth, бортовой компьютер, охлажденную бардачок, а также 16-дюймовыми колесами. Кабриолеты удалить центр заднего сиденья и положения Добавить власти складывающиеся многослойные изолированные вершины, и вагоны добавить задний протрите / стирка и покрытие груза. Опционы на туристский класс автомобилей ограничено холодная погода пакета ($ 550) с подогревом сидений и омыватели передних струй; металлик ($ 550) и пятиступенчатой автоматической коробкой передач ($ 1350). На кабриолеты синий, серый песок или Top доступен ($ 600). Комфорт 9-3 2.0T Sedan ($ 34150), SportCombi ($ 35315) и кабриолет ($ 44455) включает пятиступенчатой автоматической но шестиступенчатой механической коробкой является не стоимость опции. Комфорт добавляет холодная погода пакет, авто-затемнения внутреннее зеркало с компасом, люка, а также 17-дюймовыми легкосплавными колесами с шинами 235/45VR17. Функции включают в себя металлические краски, Premium Package ($ 1495) с ксеноновых фарах поворотов, передние противотуманные фары, задний Park Assist, власть пассажирском сиденье, водитель системной памяти; бозе Centerpoint звуковая система ($ 995) и навигации ($ 2145). 9-3 2.0T XWD четыре двери модели оснащены все колеса (Cross-Wheel Drive), с шестиступенчатой автоматической или ручной коробкой передач. XWD приходит в седан ($ 36395) и SportCombi ($ 37810) версиях. XWD моделями подобных Комфорт-класс автомобилей, но включают наливные заднего потрясений, модернизированные тормоза, красный орех отделку и 235/50VR17 шины. Как и комфорт, премиум пакет доступен. 9-3 2.0T спорта пришел в версиях Sport Sedan ($ 37140), SportCombi ($ 38305) и кабриолет ($ 47345) моделей. Над уровнем комфорта, это добавить шесть дисков в тире, 11-спикер бозе Centerpoint аудиосистемой, нижняя спортивная подвеска, большие тормоза от Aero / XWD, металлическая отделка, ксеноновые фары поворотов, задние Park Assist, спортивные сиденья, электрические пассажирское сиденье, система памяти драйвера. Передача будет пятиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой (бесплатно) и варианты включают кожаные Premium и навигации. 9-3 Aero модели поставляются с 280-сильный турбированный 2,8-литра и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Aero SportCombi седан и все колеса, а кабриолет на передние колеса. Aero модели поставляются хорошо оборудованы, в основном в качестве модели спорта, а также наливного в спину для спортивной подвеской, задним электронных ограниченный дифференциал повышенного трения, дискретная двухцветной кожей, а из углепластика стиль отделки. Функции включают высокопроизводительное 235/45YR18 резина, кожа обновления и навигации. Характеристики безопасности: все 9-3 включает адаптивные передние, на передней и боковыми подушками безопасности занавески, активные подголовники передних, контроль стабилизации, полный электронный тормоз помогает, и один год OnStar 8,0 Безопасный & Sound. "9-3" была признана в течение трех лет подряд как страховой институт дорожной безопасности Top выбрать и 9-3 Convertible была единственным мягким верхом кабриолет, что для получения премии в 2008 году.

2004 Saab 9-5

  На протяжении почти 50 лет, Saab предложило подкованных покупателей уникальной альтернативой основной Европейский седан. Турбонаддув, передний привод и передовые технологии безопасности сделали Saabs популярностью у людей, живущих в северных краях, б подробнее


2003 Saab 9-3

  Saab 9-3 полностью переработан и реинжиниринга на 2003 год. Вместо причудливого вида хетчбек, теперь спортивный седан. Saab всегда осмелился быть различными. Под влиянием своего авиационного фона, Saab автомобили традиционно признакам панорамную верт подробнее


2002 Saab 9-3

  Инновационная к точке quirkiness, Saab является одним из ключевых пионеры не только передние колеса, но и тело конструкции, которые были сразу же аэродинамический снаружи и просторный внутри, обеспечивая превосходную защиту пассажиров. В 1970 году, к подробнее


входная дверь